185系気動車は、設計の目論見通り(?)イロイロと使い勝手が良かったようで、ご紹介済の通り、近郊形に改造された車両が登場していました。

一方で、一般型気動車の増強と引き替えに特急用車両の不足が見られるようになり、近郊形から特急形へ再改造を受けて「格上げ復帰」する車両も登場しました。たまたまキャッチしたのでアップ。

連結面を見ると、水色の帯のカラーリングが微妙に異なっていますね。左側の細いラインが濃いブルーになっているのが今回のターゲット車両。

車内に入ると、一見、それまでの185系気動車に通じる2&2配列の普通席が展開するのですが、確かによく見ると座席のカラーリングが異なっているように見えます。

種明かしはこれ。リニューアル工事で炙れた8000系電車の普通席を、モケット張り替えして転用しています。以前に装備していたR55Bは、座席自体の陳腐化もあったのでしょうが、近郊形改造時に背面テーブルを撤去してしまったので、状態の良い別品を設置したというわけですね。

転用車両は車両番号で追跡できますが、座席の改座が行われた車両は神出鬼没で、お目に掛かるための法則性が見られないのがつらいところ。運任せの車両と言えそうです。

座り心地はよいと思いますヨ、8000系電車のそれと同じですから…。